Car Daewoo Nexia: recenzje właścicieli

Wybierając maszynę o ograniczonym budżecie, każdypróbuje znaleźć najkorzystniejszą opcję. Ludzie załatwiają wiele reklam, oglądają dużo samochodów i dochodzą do wniosku, że samochód "Daewoo Nexia" jest całkiem niezły. Ten samochód jest bardzo popularny w Rosji i krajach WNP. Samochód należy do klasy budżetowej i był produkowany seryjnie od 95. do 2014 r. Dzisiaj możesz znaleźć wiele opcji w przystępnej cenie. Średni koszt dziesięcioletniej "Nexii" wynosi około 150 tysięcy rubli. Jakie są cechy tego samochodu i jakie problemy może napotkać przyszły właściciel? Recenzje właścicieli Daewoo Nexia, zdjęcia, specyfikacje techniczne - dalej w tym artykule.

Zewnętrzne

"Nexia" - jeden z nielicznych samochodów klasy budżetowej, którego projekt opracował Giorgetto Giugiaro.

Ten włoski projektant był w stanie stworzyćprawie nowy samochód, a 80 procent "Nexii" to ten sam "kadet" z lat 80-tych. Wygląd okazał się tak udany, że pierwsza zmiana wyglądu samochodu została wykonana dopiero trzynaście lat później. Jak wygląda zaktualizowana "Nexia", czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu.

Przy minimalnej liczbie zmian to urządzeniestał się jeszcze bardziej nowoczesny. Nowy wygląd nada nowa optyka soczewkowa, a także zderzak reliefowy z wydłużoną do przodu kratką chłodnicy. Zmieniono i tył samochodu. Tak więc, po 2008 roku, samochód otrzymał nową pokrywę bagażnika i światła. W pozostałej części samochód pozostał taki sam. Nawiasem mówiąc, korpus wersji restylingowej ma oznaczenie N150, a wersja do stylizacji - N100.

Ciekawy fakt: reflektory i zderzak nowej "Nexii" dokładnie tak samo jak stary, który został wyprodukowany w latach 90-tych. Na rynku wtórnym można znaleźć wiele kopii z nową "kufą", natomiast w paszporcie technicznym - rok wydania przed 2008 r. Zazwyczaj właściciele robią to, aby odświeżyć wygląd. Ale są też tacy, którzy starają się w ten sposób przywrócić poprzedni wypadek w wypadku. Dlatego przy zakupie Daewoo Nexia zaleca się przeglądy elementów mocy ciała - szkieł i prętów. Możesz znaleźć nieprzerwaną instancję. Ale niemalowane jest dość trudne. Maszyna (zwłaszcza uzbecka) często gnije. W ich rodzimym malowaniu były prawdopodobnie pierwsze koreańskie egzemplarze, z których na rynku jest tylko jedna.

Wymiary, luz

Samochód, sądząc po rozmiarze, pasuje do ramyKlasa C. Długość samochodu wynosi 4,4 metra, szerokość - 1,66, a wysokość - 1,4 metra. Samochód jest raczej kompaktowy i nie ma problemów z parkowaniem w pobliżu. Kolejnym plusem, o którym donoszą recenzje Daewoo Nexia 2012, jest wysoki prześwit. Na zwykłych 14-calowych kołach prześwit osiąga 16 centymetrów. Dzięki krótkim i wysokim zderzakom maszyna ta łatwo wspina się na strome nierówności. Taki samochód jest bardzo trudny do wylądowania, mówią właściciele Daewoo Nexia 2012.

Projektowanie wnętrz

Salon pierwszej generacji pod wieloma względami podobnymi do"Kadet". To prawda, że ​​tutaj zmienia się kierownica, siedzenia, karty drzwi i zegar analogowy jest usuwany z konsoli. Teraz stały się elektroniczne i znajdują się na górze torpedy. Tablica przyrządów była dwojakiego rodzaju: z tachometrem lub bez niego. Ten ostatni był w wersjach GL. To jest podstawowe wyposażenie. Luksusowy GLE oprócz pełnowymiarowego zestawu wskaźników jest wyposażony w:

• Klimatyzacja.
• Poduszka bezpieczeństwa dla kierowcy.
• Elektryczne okna do wszystkich drzwi.
• Inne karty drzwi.
• Inne lusterka boczne.

Podgrzewane tylne okno i pluszowa tapicerka siedzeń były już w wersji początkowej. Ale krzesła były regulowane tylko ręcznie.

Po restylacji zmieniło się wnętrze. "Nexia" otrzymała nowy "europanel", inny zestaw wskaźników, karty drzwi i kierownicę. Reszta samochodu pozostała taka sama. Jakie są "rany" Daewoo Nexia 2010? Komentarze właścicieli mówią, że najważniejszą wadą jest słaba izolacja akustyczna. Tak, tutaj jest ciszej niż w "Prior" (silnik jest prawie niesłyszalny), ale skrzypienie plastiku czasami doprowadza cię do szału. Również w salonie przychodzi dźwięk zawieszenia. Schowek jest bardzo mały, nie ma centralnego podłokietnika. Music - medium, obsługuje tylko taśmy lub dyski.

Wśród zalet samochodu Daewoo Nexia 2010 recenzjizwróć uwagę na dobrą ergonomię (Niemcy myśleli, że tworzy "kadet") i pojemny bagażnik na 500 litrów. Istnieje również klapa do nart. Elektronika nie jest zapchana, ale sprężarka musi być regularnie tankowana.

Sekcja mocy

Najpopularniejszy silnik dla "Nexii"półlitrowy silnik o mocy 80 koni mechanicznych. Należy zauważyć, że w różnych modyfikacjach silnik ten miał siły 85 i 75. Napęd paska zębatego. Prawie wszystkie silniki mają prostą ośmiozaworową głowicę, w której zawór się nie wygina. Nawiasem mówiąc, od 95 lat wszystkie silniki były wtryskiwaczami. I wtrysk został rozprowadzony - dla każdego wtryskiwacza na cylinder.

Wraz z wydaniem modelu restylowania maszyna stała sięwyposażony w silnik o pojemności 1,6 litra z 16-zaworową głowicą. Ten silnik był bardzo dynamiczny. Moc jednostki wynosi 109 koni mechanicznych. Wszystkie silniki są bardzo zaradne, mówią referencje. Daewoo Nexia może przejść do remontu około 300-350 tysięcy kilometrów. A ręczna skrzynia biegów na 5 schodach służy również dłużej.

Wydatki, dynamika

Jeśli mówimy o silnikach 1,5-litrowych, nie powinniśmy liczyć na akceptowalną dynamikę przetaktowywania. To są bardzo słabe silniki. Przyspieszenie do setki takich "Nexii" wynosi około 12,5 sekundy.

Maksymalna prędkość to 170 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa wynosi 8,9 litra w trybie mieszanym. Ale silnik 109-konny będzie bardziej interesujący. Wraz z nim samochód przyspiesza od 11 sekund do setki. Pod względem zużycia silnik jest taki sam, jak silnik półtorakilometrowy.

Problemy z silnikiem

Wśród problemów, opinie mówią:

• Wyciek oleju spod pokrywy zaworu. Problem rozwiązuje się, instalując pokrywę od "Lanosa", która wznosi się tutaj bez przeróbek.
• Zanieczyszczenie kanałów olejowych z powodu nieprawidłowo dobranego smaru. Wlać do silnika potrzebujesz tylko tego, co zaleca producent.
• Trembler zapłonu w pierwszych silnikach. Często styki czujnika Runner-Hall spaliły się.
• Aktualna uszczelka olejowa wału korbowego. Z tego powodu na zewnątrz ICE powstaje zaparowanie oleju.

W przeciwnym razie silniki te nie powodują problemów. Raz na 80 tysięcy km konieczna jest wymiana paska rozrządu wraz z walcem na Daewoo Nexia. Opinie mówią, że nie można pozwolić, aby pas pokonał 109-konny silnik. Jest to obarczone zakrzywieniem zaworów. Ale 8-zaworowy w tym zakresie jest łatwiejszy. Tutaj głowica tłoka nie dotyka zaworu, niezależnie od tego, jak obraca się silnik.

Wspornik zawieszenia

Jest umiarkowanie twarda na "Nexii", ale szybko "lata"piłka. Konieczne jest podążanie za osłoną przeciwpyłową złącza, która może pęknąć w najbardziej nieprzewidywalnym momencie. Tylna belka jest prawie wieczna, ale amortyzatory osiągają nawet 60 tysięcy km.

Reika nie powoduje problemów. Kierunek sterowania biegnie do 150 tysięcy mil lub więcej. Przednie słupki zmieniają się o 100-120 tysięcy z nośnikiem podpierającym. Ten drugi zaczyna się chrupać charakterystycznie.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest samochód Daewoo Nexia. Opinie mówią, że ta maszyna w pełni uzasadnia się za te pieniądze. I małe wady, które można wybaczyć.