Starter "Niva Chevrolet": możliwe usterki i ich eliminacja

Prawdopodobnie nie ma ani jednego samochodu, w którymnie zainstalowano rozrusznika. "Niva Chevrolet" nie jest wyjątkiem. Czasami przestaje działać rozrusznik, ale ponieważ jest to po prostu uporządkowane, nie jest trudno przywrócić go własnymi rękami. Musisz tylko znać typowe problemy tego urządzenia i być w stanie je wyeliminować. Jest to dość proste i łatwe do zrozumienia.

Nawet jeśli samochody Chevrolet Niva są nowe, od wyjściażaden rozrusznik nie jest ubezpieczony. Często może istnieć produktywne małżeństwo. Dlatego musisz zdiagnozować te węzły. Ważne jest również poznanie urządzeń węzła i zasady jego działania. Mamy nadzieję, że po tym artykule nawet początkujący będą mogli samodzielnie obsługiwać rozrusznik.

Jak układa się rozrusznik?

"Niva Chevrolet" jest wyposażony w element zelektryczny silnik prądu stałego. Jest napędzany przez elektromagnesy. Te ostatnie są dodatkowo wyposażone w reduktor planetarny i przekaźnik trakcyjny.

Moc znamionowa wynosi 1,55 kW. Pobór prądu w trybach maksymalnej mocy nie przekracza 375 A. W chwili spowolnienia prąd może osiągnąć poziom 700 A. Na biegu jałowym nie więcej niż 80 A.

Rozrusznik składa się z 28 części. W konstrukcji silnika znajdują się magnesy pracujące na prądzie stałym. Wszystkie części są w ciele, a kotwica z pokrywką jest związana z ćwiekami. Wałek twornika jest przymocowany do wspornika, a także do pokrywy. Gdy element obraca się, moment obrotowy przenoszony jest na wał napędowy. Pomaga starterowi w tej planetarnej skrzyni biegów.

Ta ostatnia obejmuje również "nośnik" ikoła zębate z przekładnią wewnętrzną. Obracają się z łożyskami igiełkowymi. Co jeszcze jest zawarte w rozruszniku? "Niva Chevrolet", z wyjątkiem wymienionych, jest zakończona mechanizmem szczotkowym.

Zasada działania

Kiedy kierowca przekręci klucz w zamkuzapłonu, styki zamykają się, przechodząc przez przekaźnik rozrusznika. "Niva Chevrolet" i jego silnik są wyłączone. Moc dostarczana jest do uzwojenia retencyjnego i trakcyjnego. Pole magnetyczne w nich z pewną siłą wciąga zworę w ciało, ściskając w ten sposób sprężynę powrotną.

Następnie kotwica popycha pręt i kontaktpłyta. Zamyka styki przekaźnika retraktora. Elektryczny rozrusznik zaczyna się obracać. Wraz z tym, widelec kotwicy wysuwa bendix startera ("Niva Chevrolet 1600 "jest również wyposażony w nie.) Na bendixie jest zamontowane koło zębate, które sprzęga się z kołem zamachowym w silniku samochodu.

Gdy koło zamachowe obraca się szybciej niżrozrusznik i przekładnia bendix, wchodzi w grę sprzęgło jednokierunkowe. Nie pozwala, by moment obrotowy wykorzystywał bandix, a następnie odchyla się z powrotem za pomocą dźwigni. Ze względu na sprężynę powrotną, po uruchomieniu silnik przechodzi do swojej pierwotnej pozycji.

Starter i złamanie

Co ma awarię startera? "Niva Chevrolet", podobnie jak każdy inny samochód, jest eksploatowany dość intensywnie. Prowadzi to do awarii węzła. Aby rozpocząć naprawę, należy najpierw ustalić przyczynę awarii. Tylko w ten sposób możesz zwrócić ten ważny węzeł do jego operatywności. Jeśli sam wykonasz naprawy, możesz to zrobić przy minimalnych kosztach. Na przykład, jeśli rozrusznik nie zamienia samochodu Niva Chevrolet, przyczyna często znika nie w awarii węzła, ale w rozładowanej baterii.

Aby ponownie uruchomić silnik samochoduuruchom, po prostu naładuj baterię. Ale AKB może być i serwisowalny. Następnie eksperci zalecają sprawdzanie przewodów - ich zaciski i styki mogą się utleniać.

Problemy z uruchomieniem rozrusznika

Niektóre problemy z działaniem rozrusznika mogą byćzdiagnozować, jak uruchamia się silnik samochodu. Na przykład, jeśli po kilku próbach przekaźnik trakcji rozrusznika się nie włącza, "Chevrolet Niva" może się nie uruchomić. Teoretycznie wynika to z pęknięcia zwojów przekaźnika. Ale w praktyce zdarza się to bardzo rzadko. Ten problem rozwiązuje się, wymieniając przewody, czyszcząc styki, wymieniając lub ładując akumulator.

Rozrusznik obraca się zbyt wolno

Musisz upewnić się, że bateriajest wystarczająco naładowany. Następnie sprawdź stan przewodów i zacisków. Zbytnie nieprawidłowe działanie może spowodować zbyt wczesny zapłon. Może powodować tzw. "Backflash", które działają przeciwnie do strony obrotu wału korbowego. Moc zostanie przekazana do rozrusznika, gdy jest zazębiony z kołem zamachowym. To znacznie zmniejsza skuteczność.

Często takie objawy wskazują na problemy wczęść elektryczna urządzenia. Diagnozę można przeprowadzić dopiero po demontażu i demontażu. Ale od razu zauważamy, że problemy będą związane z spalonym kolektorem lub z zamknięciem w jego talerzach. Najczęściej szczotki w silniku elektrycznym są po prostu zużyte lub wahliwe.

Rozrusznik nie uruchamia wału korbowego

Takie problemy również się zdarzają. Rozrusznik jest przeznaczony do pracy z pewnymi prędkościami. Jeżeli przewody są uszkodzone z powodu korozji, jeżeli są one podatne na zanieczyszczenie, może to spowodować powolne obracanie lub nawet całkowite uszkodzenie urządzenia.

Drugim powodem jest sprzęt, który z jakiegoś powodupowody nie mogą dostać się do koła zębatego wału korbowego. Sprzęgło również może się ześlizgnąć. Czasami przyczyną tego zachowania jest zablokowany silnik.

Rozrusznik obraca się, ale wał korbowy nie obraca się

Jeśli rozrusznik się obraca, ale silnik nie jestdziała, a następnie eksperci zalecają sprawdzenie stanu zębów na kole zamachowym i przekładni bendix. Gdy samochód jest intensywnie użytkowany, możliwe jest krytyczne zużycie tych zębów. Sprawdź ich stan za pomocą specjalnego otworu montażowego. Możesz je zastąpić, kupując zestaw do rekompilacji dla startera "Niva Chevrolet". Cena wynosi około 500 rubli.

Te same objawy przejawiają się w niedziałającym blokuprowadzić. Jeśli bieg rozrusznika dobrze pasuje do koła zamachowego silnika, ale się nie obraca, sprawdź starter pod kątem zużycia i innych uszkodzeń mechanicznych. Węzeł może nie być poprawnie zainstalowany.

Jeśli chodzi o zestawy naprawcze rozruszników dlasamochody "Chevrolet Niva", sprzedaż wiązana i ceny mogą się znacznie wahać. Ale najczęściej producenci biorą pod uwagę wszystkie szczegóły, które podlegają zużyciu i podlegają wymianie.

Diagnostyka

Przede wszystkim urządzenie jest podłączone do akumulatorai do multimetru. Możliwe jest połączenie poprzez śrubę kontaktową na przekaźniku trakcyjnym. W tym celu zaleca się stosowanie przewodów o przekroju nie mniejszym niż 1,6 metra kwadratowego. patrz również upewnij się, że szczotki są dobrze przymocowane do kolektora, a temperatura urządzenia jest normalna.

Łańcuch rozrusznika, akumulatora i multimetrupomóż zdiagnozować urządzenie. Zamknij przełącznik, przykładając 12 V do terminala. Tę procedurę przeprowadza się trzykrotnie, ciągle zmieniając warunki hamowania. Łańcuch jest włączany w krótkich odstępach czasu.

Jeśli węzeł nie obraca się i w jego działaniu występuje hałas zewnętrzny, łatwo jest stwierdzić, że urządzenie jest uszkodzone.

Po prostu poczuj starter w pełnym hamowaniu. Ta metoda diagnostyki umożliwia poznanie przyczyn awarii i pomoże z powodzeniem naprawić urządzenie. Do tej procedury należy włączyć rozrusznik i jednocześnie sprawdzić odczyty amperomierza. Wykonuj pomiary napięcia za pomocą multimetru, a także zmierz moment hamowania. Prąd nie może być wyższy niż 700 A. Napięcie - nie więcej niż 5 V, a moment hamowania - mniejszy niż 13,72 Nm.

Jeśli wskaźniki są różne, rozrusznik jest uszkodzony. Jeżeli prąd jest wyższy, a moment obrotowy jest niższy, przyczyną usterki jest zamknięcie w uzwojeniu twornika. Warto sprawdzić cewki. Możliwe jest również zwarcie masy uzwojenia twornika.

Demontaż sam

Te metody diagnostyczne mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy urządzenie jest demontowane. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, jak usunąć starter. W "Chevrolet Niva" napisano:

• Przed demontażem należy odłączyćminus bateria. Sądząc po radach właścicieli, najlepiej zdemontować rozrusznik przez dno samochodu. W takim przypadku potrzebujesz wiaduktu lub dołu. Po odłączeniu akumulatora ochrona silnika zostaje usunięta.
• Sam rozrusznik jest zamocowany na trzech śrubach. Aby odmontować urządzenie, wystarczy je odkręcić. Obniż śrubę od dołu - jest to wygodniejsze. Pozostałe dwie śruby należy odwrócić z góry. Najbardziej problematyczny jest górny rygiel.
• Po poluzowaniu nakrętek termicznyochrona. Po stronie punktu kontrolnego puszka jest zgięta, a śruba, która przytrzymuje puszkę, można odkręcić od dołu. Następnie rozrusznik można delikatnie wyciągnąć. I lepiej pociągnij za druty. Jest ich tylko dwóch.

Przede wszystkim urządzenie jest czyszczone, zwalnianestyki i mocowania z brudu, nasmaruj mechanizm. W razie potrzeby wymień uszkodzone części. Możesz zainstalować nowy rozrusznik "Niva Chevrolet". Cena za nowe węzły, w zależności od producenta, wynosi od 4000 rubli.

Wniosek

"Chevrolet Niva" to samochód krajowywiększa zdolność do poruszania się w terenie. Kupują go ci, którzy kategorycznie nie lubią jakości dróg krajowych. Są to niedrogie i stosunkowo niedrogie samochody. Tak więc, dla tych, którzy zdecydowali się na zakup Chevroleta Niva SUV, zestawy i ceny zaczynają się od bazy - L, gdzie są wytłoczone koła i centralny zamek, za 545 tysięcy rubli. Maksymalna wersja - LE, z klimatyzacją i pakietem elektrycznym, kosztuje 629 tysięcy rubli.