Na zapalniczce VAZ-2114 nie działa: przyczyny i metody eliminacji

Zapalniczka nie należy do tych elementów, kiedyawaria, której dalsza eksploatacja maszyny jest niemożliwa. Jego awaria nie powoduje żadnych zagrożeń dla silnika lub innych części samochodu. Bez niego samochód staje się mniej wygodny.

Minęło trochę czasu od zapalniczkizostał użyty zgodnie z jego przeznaczeniem. Dziś z reguły nie trzeba podpalać papierosów, ale dostarczać energię różnym urządzeniom elektronicznym i elektrycznym: magnetowidom, nawigatorom, odtwarzaczom audio i wideo, odkurzaczom, kompresorom itp.

W tym artykule rozważymy głównyniesprawność, przez co zapalniczka VAZ-2114 nie działa. Ponadto zrozumiemy ich przyczyny i spróbujemy samodzielnie wyeliminować awarię.

Czym jest czternastowieczny model zapalniczki "Samara"

Konstrukcja zapalniczki w VAZ-2114 jest taka sama,jak również w innych samochodach. Składa się ze szkła (gniazdo) i wkładki. Gniazdo to metalowy cylinder, którego ściany są połączone z "masą" samochodu. Jest również wyposażony w terminal centralny podłączony do "plus" obwodu na pokładzie.

Głównym elementem wkładki jest nichromspiralny. Jest on zamknięty w metalowej obudowie z plastikowym pokrętłem. Wkładka znajduje się wewnątrz szkła. W pozycji wyłączonej jego obudowa styka się tylko z "masą". Po naciśnięciu przycisku wkładka wnika w szkło, gdzie jeden ze styków spirali styka się z zaciskiem środkowym, zamykając łańcuch. Jest trzymany w gnieździe z powodu dwóch specjalnych bimetalicznych "uszu". Prąd płynący wewnątrz spirali podgrzewa go na czerwono. Dzięki temu mamy możliwość zapalenia papierosa.

Urządzenie wyłączy się automatycznie. Gdy szkło zostanie ogrzane do określonej temperatury, "uszy" zostają zwolnione, a wkładka zostaje zwolniona. Jednocześnie słychać charakterystyczne kliknięcie powiadamiające kierowcę, że urządzenie jest wyłączone i jest gotowe do użycia.

Gniazdo samochodowe do urządzeń elektrycznych

Jeśli wyjmiesz wkładkę z gniazda, otrzymamyprawdziwy wylot samochodu na 12 V. Oczywiście, aby móc odbierać z niego energię elektryczną, potrzebna jest specjalna wtyczka o cylindrycznym kształcie. To właśnie te wtyczki służą do wyposażenia wszystkich wymienionych powyżej elektrycznych urządzeń samochodowych. Zwykle mają jeden centralny pozytywny kontakt i dwa boczne (minusy). Większość wtyczek w celu dodatkowej ochrony urządzeń elektrycznych przed przeciążeniami jest wyposażona we wbudowane bezpieczniki.

Co może się stać z zapalniczką

Jeśli zapalniczka nie działa w urządzeniu VAZ-2114,Przyczyny tego mogą być tylko dwa: albo integralność spirali nichromowej jest naruszona, albo nie ma napięcia na stykach szkła. Zidentyfikować problem pomoże zwykłego testera samochodowego lub multimetru, zawarte w trybie woltomierza.

Podłącz jedną sondę do dodatniego zaciskuszkło, a drugi prowadzi do jego ciała. Woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora. W takim przypadku można po prostu wymienić wkładkę spiralną, a zapalniczka ponownie będzie działać jako nowa. Ale jeśli nie ma napięcia na stykach, musisz nadal szukać problemu.

Zapalniczka z cygarem VAZ-2114 nie działa: przyczyny

Problemy z dostarczaniem prądu do wyjścia zapalniczki mogą wynikać z:

• rozłączenie bezpiecznika (wkładki bezpiecznikowej) z powodu przekroczenia wartości prądu odbiorczego;
• nieprawidłowe działanie podświetlenia urządzenia;
• naruszenie kontaktu w złączach;
• uszkodzenie okablowania.

Gdzie szukać spalonego bezpiecznika

Zapalniczka zaprzestała pracy nad VAZ-2114, oraznie ma napięcia na jego stykach? Rozpocznij procedurę wyszukiwania błędów, sprawdzając bezpiecznik. W tym celu nie trzeba demontować, a z narzędzi wystarczy multimetru w trybie testera lub tester domowej roboty z lampy i dwóch przewodów. Naturalne pytanie, które pojawia się w sytuacji, gdy zapalniczka VAZ-2114 nie działa: "Jaki rodzaj bezpiecznika należy sprawdzić i gdzie powinienem go szukać?"

W "Samara" czternastego modelu tego elementuZabezpieczenie znajduje się w bloku montażowym znajdującym się w komorze silnika samochodu. Otwórz osłonę, aw prawym rogu (jeśli spojrzysz na przednią szybę) zobaczysz czarne plastikowe pudełko. To jest jednostka montażowa samochodu. Bezpiecznik zapalniczki, w zależności od modyfikacji samochodu, może być oznaczony jako F4 lub F7. Został zaprojektowany dla maksymalnego prądu 30 A (w niektórych modyfikacjach jego ocena może wynosić 20 A).

Diagnostyka bezpiecznika

Aby sprawdzić bezpiecznik, ostrożnie go wyjmij.to z siedzenia, podłącz jego wnioski do sond multimetru i "zadzwoń". Jeśli używasz domowej roboty tester z lampy i przewodów, podłącz testowany element do zerwania jednego z przewodów. Podłącz przewody do zacisków akumulatora. Jeśli lampka zapala się lub tester wydaje sygnał dźwiękowy, że bezpiecznik jest nienaruszony, problem powinien być kontynuowany. W przeciwnym razie po prostu wymień wkładkę.

Nigdy nie instaluj bezpiecznika z innymprąd obliczeniowy, a tym bardziej nie używaj różnych "błędów". Zagroziłoby to obwodowi pokładowemu całego pojazdu. Z punktu widzenia bezpieczeństwa przeciwpożarowego jest to niedopuszczalne.

Dlaczego zadziałał bezpiecznik?

Po ustaleniu, że zapalniczka VAZ-2114 nie jestdziała z powodu przepalonego bezpiecznika, warto zastanowić się nad przyczyną tej awarii, ponieważ przy normalnej pracy sieci pokładowej, wkładka bezpiecznikowa może służyć przez lata. Jej awaria może być spowodowana zwarciem w łańcuchach silnika ogrzewacza kabiny pasażerskiej, spryskiwaczem szyby przedniej, oświetleniem schowka podręcznego, przekaźnikiem ogrzewania tylnej szyby. Faktem jest, że na bezpieczeństwo wszystkich tych obwodów odpowiada ten sam bezpiecznik, który zapewnia bezpieczeństwo zapalniczki.

Kolejny powód do przepalenia bezpiecznikabyć beztroską lub zaniedbaniem właściciela samochodu w działaniu dodatkowych urządzeń elektrycznych. Jeśli niedawno odkurzyłeś wnętrze samochodu lub pompowałeś opony sprężarką, podłączając sprzęt do "gniazda sieciowego", a po tym czasie zapalniczka samochodowa VAZ-2114 przestała działać, możesz być pewien, że te urządzenia przyczyniły się do awarii bezpiecznika.

Podczas korzystania z tych urządzeń, należy koniecznie wziąć pod uwagę pobór prądu, i nie pozwolić mu się bardziej niż pokładowych urządzeń sieciowych.

A tu magnetofon radiowy?

Są sytuacje, gdy radio nie działa izapalniczki VAZ-2114 w tym samym czasie. Mówisz: jaki rodzaj połączenia może istnieć? Tak, to nie powinno być. Ale niektórzy "elektrycy" lub właściciele samochodów podłączają radio do styków zapalniczki. Jest to znacznie łatwiejsze niż układanie przewodów do zacisków akumulatora. Okazuje się, że po zapaleniu zapalniczki, radio przestaje działać. W takim przypadku lepiej skontaktować się z wykwalifikowanym autoelektualistą, aby poprawić sytuację.

Zapalniczka do zapalniczki

Przyczyna tego, że zapalniczka VAZ-2114 nie jestdziała, może być banalne wypalenie lampy jego oświetlenia. Faktem jest, że obwód urządzenia jest zaprojektowany w taki sposób, że napięcie najpierw do niego dociera, a dopiero potem przechodzi do pozytywnego kontaktu szkła.

Aby sprawdzić lampę, należy ją wyjąćtak zwana broda - centralna konsola torpedy. Można ją łatwo zdemontować po odkręceniu czterech śrub znajdujących się po obu stronach (po dwa z każdej strony). Po zdjęciu konsoli wyjmij lampę z gniazda i "zadzwoń" do testera. W razie potrzeby wymień go i sprawdź działanie, włączając zapłon i światła postojowe w samochodzie. Po wymianie lampy sprawdź zapalniczkę.

Dlaczego zapalniczka na VAZ-2114 nie działa: szukamy problemu w złączach i okablowaniu

Jeśli wszystkie twoje wysiłki nie przyniosły pożądanegosprawdź złącza i integralność okablowania. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę, w jaki sposób połączono przewód "plus" i "masowy" przewód ze szkłem urządzenia. Przesuń izolację ochronną ze styków i sprawdź połączenia. Jeśli to konieczne, przywróć je. Następnie sprawdź styki podkładki X1 na bloku montażowym. Przewody zasilające zapalniczki nadają się do tego. Odepnij go od złącza urządzenia i sprawdź styki. Jeśli są na nich ślady utlenienia, należy je obrać i oczyścić za pomocą rdzy (np. WD-40). Następnie powinieneś zadzwonić po przewody przychodzące z elektrod do zapalniczki. Możesz je określić według koloru. Jeśli znajdziesz uszkodzony przewód, wymień go lokalnie i lepiej wszystko spalić.