Czujnik detonacji. Zasada działania i weryfikacji
Nowoczesne samochody są wyposażone w różneczujniki, oparte na wskazaniach, które jednostka sterująca reguluje działanie całej jednostki. Jednym z podobnych elementów układu wtrysku paliwa jest czujnik detonacji, którego zasada działania opiera się na zjawisku piezoelektrycznym.
Znajduje się czujnik detonacji na silnikusamochód. Generuje impulsy napięcia z wybuchów detonacji w silniku. Na podstawie otrzymanych od niego odczytów jednostka sterująca monitoruje dopływ paliwa, osiągając w ten sposób maksymalną moc silnika i oszczędność paliwa.
Rodzaje czujników spalania stukowego
Istnieją dwie wersje tego urządzenia -szerokopasmowy i rezonansowy. Ale teraz rezonansowy czujnik spalania stukowego nie jest już instalowany seryjnie. Powinieneś także wiedzieć, że nie są wymienne, więc na przykład, zamiast rezonansu szerokopasmowego nie będzie działać.
Zasada działania
Działanie czujnika opiera się na efekcie piezoelektrycznym. Sterownik wysyła sygnał DC o napięciu 5V do czujnika. Ma rezystor, który zmniejsza napięcie do 2,5 V i zwraca sygnał AC do sterownika. Przesyłanie sygnału zwrotnego odbywa się wzdłuż obwodu uzyskiwania napięcia odniesienia. Jest to możliwe z tego powodu, że sygnał z kontrolera ma postać napięcia stałego, a sygnał odwrotny - napięcia przemiennego. Po wybuchu detonacji w silniku, czujnik generuje sygnał prądu przemiennego, którego amplituda i częstotliwość zależą bezpośrednio od siły detonacji. Jeżeli podczas normalnej pracy silnika sygnał AC o napięciu 2,5 V zostanie zwrócony do sterownika, sterownik opuszcza silnik pracujący w bieżącym trybie. Jeśli odbierany sygnał ma odchylenia od ustawionej wartości, sterownik zmienia czas zapłonu, aby zatrzymać detonację i przełączyć silnik w tryb ekonomiczny i bezpieczny.
Sprawdzanie czujnika stuków
