Szyba z ogrzewaniem: instalacja, zalety i wady

Problem oblodzenia przedniej szyby jest znanykażdy kierowca mieszkający w zimnym regionie. A producenci akcesoriów samochodowych i rzemieślnicy ludowi od dawna opracowali szereg metod, które mogą poradzić sobie z tą plagą. Jednak większość tradycyjnych sposobów radzenia sobie z oblodzeniem wymaga czasu i wysiłku ze strony kierowcy. Zwykle w trakcie są wycieraczki przedniej szyby, ciekłe rozpuszczalniki i inne urządzenia o różnym stopniu sprawności. W tym samym czasie coraz częściej można spotkać przednią szybę z ogrzewaniem, która naturalnie usuwa powierzchnię ze skorupy lodowej i śniegu. Najnowsze modele samochodów od dużych producentów w rozszerzonych wersjach wyposażenia są oferowane ze zintegrowanym systemem ogrzewania w szkle. Pozostałe sterowniki mogą odwoływać się do dodatkowych urządzeń tego typu, które można zamontować jako pomocnicze narzędzie do przednich szyb.

Ogólne informacje na temat szklanek z ogrzewaniem

Standardowy zestaw systemów grzewczych tego typuZawiera przekaźnik sterujący, bezpośrednie elementy termiczne i czujniki monitorujące warunki zewnętrzne. Cały kompleks jest kontrolowany przez mikroprocesor, który odbiera sygnał z tych samych czujników. Reguluje również parametry ogrzewania. Zasada działania systemu polega na działaniu pasków elektromechanicznych, nad którymi płynie prąd - przyczynia się on również do ogrzewania powierzchni, na których wykonano instalację. Obecnie nawet szklane systemy grzewcze ogrzewają prąd o mocy 40 A. Jest to wystarczające, aby zapewnić szybkie rozmrażanie całego obszaru szkła. Istnieją jednak różne tryby działania takich systemów. Tak więc czujnik ogrzewania szyby przedniej może działać jako wskaźnik, za pomocą którego procesor samodzielnie określi pożądany tryb działania urządzenia. W najprostszych modelach istnieją dwa poziomy ogrzewania - na przykład "Północ" i "Południe". W pierwszym przypadku prąd będzie rzędu 10-15 A, aw drugim - 7-10 A. Oczywiście istnieją inne parametry trybów, a bardziej nowoczesne systemy pozwalają użytkownikowi ustawić indywidualne wskaźniki wydajności dla konkretnych warunków środowiskowych.

Rodzaje systemów ogrzewania na przedniej szybie

Cały segment nagrzewnic przednich może byćpodzielone na trzy kategorie. Pierwszy obejmuje zintegrowane systemy. Są to szkło, w którego strukturze zapewnione są kontury aktualnej propagacji. Właściciel samochodu może podłączyć system tylko do źródła zasilania. Druga opcja jest najbardziej powszechna. Są to te same paski elektromechaniczne ze sterownikiem, które nakładają się na powierzchnię i są również podłączone do źródła zasilania. Trzeci rodzaj systemów odpowiada za ogrzewanie powierzchni piór wycieraczek przedniej szyby, pracując na tej samej zasadzie. Jednak w przeciwieństwie do pierwszych dwóch urządzeń, modele do szczotek zwykle wymagają mniej energii i są podłączone do zapalniczki. Istnieją również kombinowane rozwiązania, których wyposażenie całkowicie pokrywa zarówno szkło, jak i wycieraczki.

Instalacja ogrzewania przedniej szyby

Złożoność instalacji systemu grzewczegoorganizacja niezawodnego okablowania. Bez względu na to, jaki rodzaj obiegu grzewczego jest zainstalowany, użytkownik musi połączyć pakiet baterii, przekaźnik, bieżące przewody elektryczne w listwy elektromechaniczne i przycisk uruchamiania urządzenia w jedną sieć. Oddzielnie można podłączyć czujniki temperatury i deszczu. Proces roboczy odbywa się w komorze silnika. Konieczne jest otwarcie bezpiecznika i przygotowanie do podłączenia złączy przekaźnika ogrzewania przedniej szyby, przez które zostanie wykonane zasilanie. Jak zalecają eksperci, przewody do obsługi docelowych stref grzewczych powinny być wybierane z przekrojem co najmniej 2,5 mm. Dla wygody można wyjąć akumulator i bezpiecznik w celu instalacji. Podczas łączenia nie jest konieczne szukanie szerokich kontaktów na przekaźniku - wystarczy opróżnić istniejące "nogi" dla typowych złączy. W końcowym etapie przewód sterujący jest wyprowadzany do wnętrza dla przycisku aktywacji urządzenia.

Zalety systemów

Plus takie systemy są określane przez wydajnośćwykonują swoją podstawową funkcję. Nawet listwy grzejne o minimalnym poziomie poboru prądu z pewnością usuwają powierzchnię szkła z zamrożonego lodowego ciasta, nie wspominając już o pokrywie śnieżnej. Inną sprawą jest to, że słabe i duże potencjały mocy wymagają różnych oczyszczeń w różnych odstępach czasu, zwykle od 5 do 15 minut. W porównaniu ze środkami ludowymi do usuwania lodu, przednia szyba z ogrzewaniem jest całkowicie bezpieczna dla serwisowanej powierzchni. Nawet szczotki z miękkim obszarem roboczym stwarzają ryzyko niewielkich zadrapań, podczas gdy opaski elektromechaniczne całkowicie wykluczają uszkodzenia mechaniczne.

Wady ogrzewania przedniej szyby

Słabe punkty tej decyzji nie sąkrytyczny dla wielu entuzjastów samochodów, ale należy również wziąć je pod uwagę. Po pierwsze, system należy do urządzeń elektrycznych, więc stanie się kolejnym konsumentem z obciążeniem dla akumulatora. A w okresie zimowym - nie jest to najbardziej przydatny czynnik działania baterii. Po drugie, przednia szyba z ogrzewaniem w dowolnej wersji zapewnia obecność konturów przewodów w widocznym miejscu. Żyłki pasków funkcjonalnych nieco zniekształcają przegląd zarówno kierowcy, jak i zbliżającym się uczestnikom ruchu. W niektórych wersjach okablowanie w szkle może rozpraszać uwagę, ale zależy również od pogody.

Problem cenowy

Najprostszy według cech taśmy wliczba pojedyncza można kupić za 500-600 rubli. Zazwyczaj ten model ma 5 cm szerokości i 3,5-4 cm długości, ale doświadczeni kierowcy nadal doradzają zintegrowane ogrzewanie szyby przedniej, której cena może wynosić 2-2,5 tys. W tym segmencie można znaleźć wysokiej jakości zestaw z pełnym zestawem czujników i oddzielne linie grzewcze do wycieraczek.

Wniosek

Wymagany tryb zimowy samochoduzintensyfikowane przygotowanie części konstrukcyjnych, zespołów i zespołów do trudnych warunków pracy. Rozwiązanie problemów związanych z ochroną przed zamarzaniem jest coraz częściej osiągane dzięki różnym urządzeniom elektrycznym. Pod tym względem przednia szyba z ogrzewaniem jest naturalną kontynuacją koncepcji przejścia od nieefektywnych i często ręcznych metod zwalczania zamarzania samochodu do bardziej wydajnego i wygodnego. W tym przypadku zaimplementowany jest automatyczny system grzewczy, który pozwala wyeliminować negatywne skutki zlodowacenia. To, w jakim stopniu wybór ten będzie uzasadniony, zależy od lokalnych warunków klimatycznych i ogólnego charakteru działania maszyny.