Vortex Estina - opinie, specyfikacje, funkcje

Niedawno, w salonach Tagaz wprowadzeniu nowego samochodu Estina Vortex. Istnieją już opinie na ten temat, dlatego możemy rozpocząć przegląd tego przykładu.

Maszyna jest zaskakująco przestronna,ekonomiczne. Zewnętrzne elementy nadwozia są opływowe, a przednia część samochodu ozdobiona jest błyszczącą maską chłodnicy. Można powiedzieć, że inżynierowie z projektantami wykonali równie dobrą robotę, co ostatecznie doprowadziło do stworzenia wspaniałego samochodu zarówno w środku, jak i na zewnątrz.

Model stał się znacznie lepszy niżpoprzednik. Zarówno konstrukcja, jak i dynamiczna charakterystyka Vortex Estina uległy poprawie. Opinie właścicieli tego samochodu w naszym kraju potwierdzają ten fakt. Niezawodność nadwozia zwiększa się dzięki wprowadzonym konfiguracjom technologicznym. Potwierdzają to wyniki testów zderzeniowych. Samochód z godnością przyjmuje uderzenia z przodu i z boku.

Montaż Vortex Estina odbywa się na liniachwyprodukowany przez OOO TagAZ. Informacje zwrotne od właścicieli sugerują, że jakość wykonania jest na najwyższym poziomie. Oznacza to, że samochód naszej produkcji jest nieco bezpieczniejszy niż wersja chińska. Należy zauważyć, że obraz jest wykonywany na najnowszej technologii DURR, która została opracowana przez specjalistów z Niemiec.

Samochód sprzedawany jest w 4 wersjach wyposażenia,koszt którego wynosi od 380 do 430 tysięcy rubli. Wersja górna ma silnik, którego robocza objętość wynosi 2 litry, a moc - 136 koni mechanicznych. Pozostałe wersje są wyposażone w silnik o pojemności 1,6 litra, którego pojemność wynosi 119 "koni". Bardzo dobry wynik dla samochodu domowego montażu.

W połączeniu z jednym i drugim silnikiemzainstalowałem ręczną skrzynię biegów z pięcioma stopniami. Vortex Estina jest dość bogata. Obejmuje ona zarówno poduszki powietrzne, jak i napęd elektryczny bocznych szyb, ich ogrzewanie, alarm i wspomaganie kierownicy oraz tylny podłokietnik z uchwytem na napoje. To nie jest cała lista "wzdęcia" na Vortex Estina. Recenzje licznych fanów samochodu potwierdzają komfort i funkcjonalność samochodu.

Samochód wygląda jeszcze lepiej na drodze. Ma dość dobrą dynamikę. Aż do 100 przyspieszeń w 11 sekund, a to całkiem dobry wynik. Przednie zawieszenie niezależne Vortex Estina i tylne, wielowahaczowe. Wszystko to pozwala zachować doskonałą dynamikę. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nieprawidłowościami na drodze, co jest szczególnie ważne w warunkach naszego kraju.

Producenci stawiają na żywychdesign, bogaty kompletny zestaw, a także dość dobre cechy Vortex Estina. Recenzje pokazują, że nie było w tym pomyłki. Idealnie pasuje do miejskich krajobrazów i nie zawodzi właściciela na torze. Po prostu idealna opcja dla naszego kraju!

Samochód na dziś realizowany jest poprzezdobrze znana sieć dealerów TagAZ. Vortex Estina, którego recenzje są wielokrotnie lepsze niż chińskiego kolegi, zapowiada się na całkiem intratny przykład (to zamknie wdrożenie marki Cherry). Na dzień dzisiejszy w naszym kraju znajduje się magazyn części zamiennych do tego samochodu. A jego konserwację można wykonać w dowolnym ośrodku TagAZ.