Samoloty Boeing to legenda światowego lotnictwa. Zaczął swoją opowieść w dniu, kiedy bogaty kupiec z Seattle, William Boeing, gdy przybył na targi, zobaczył statek powietrzny. W tym momencie ogarnęło go nieodwracalne pragnienie latania.
Przez kilka lat dręczony pożądaniem próbowałdostać się od lotników, aby zabrali go na lot. A kiedy jego marzenie się spełniło, William Boeing przestał myśleć o sobie bez lotnictwa i postanowił zbudować swój biznes w dziedzinie budowy samolotów. W 1916 roku opracowano i zmontowano pierwszy hydroplan. Zbudowali go w starej łodzi w pobliżu Seattle, na wyspie, przyszłego wielkiego przemysłowca, samouka inżyniera Verba Montera i entuzjasty Conrada Westerwelta, porucznika marynarki USA. Pierwszy samolot Boeing wystartował w lipcu 1916 roku. Urządzenie zakończyło się sukcesem, a na nim pieniądze zorganizowały spacery powietrzne dla tych, którzy chcieli. William Boeing nie poprzestał na tym. Miesiąc później, za 100 000 $, kupił Pacific Aero Products Co, który wkrótce zmienił nazwę na Boeing Airplane Company i natychmiast otrzymał duże zamówienie od US Navy na budowę 50 hydroplanów do użytku podczas pierwszej wojny światowej.
William Boeing był nie tylko utalentowanym inżynierem i lotnikiem, ale także wielkim przedsiębiorcą. Oprócz konstrukcji samolotów wygrał jego firma w 1927 roku
przetarg Federalnej Służby PocztowejStany Zjednoczone stały się pierwszą pocztą lotniczą na świecie dzięki specjalnie opracowanemu modelowi A-40. W 1929 r. Samolot Boeinga modelu 80-A podniósł 12 pasażerów, załogę i dwóch stewardów. Byli pierwszymi stewardami na świecie. W następnym roku William Boeing przedstawił amerykańskiej opinii publicznej samolot Boeing Monomail. To był samochód towarowo-pasażerski. Dzięki projektowaniu, usprawnieniu i architekturze przypominał nowoczesny "Boeing". Od tego momentu firma William Boing przekształciła się w ogromną korporację z dywizjami i oddziałami, które produkowały silniki, zaprojektowane samoloty, wyszkolonych pilotów i personel techniczny, przeprowadziła obsługę lotniczą. Przedsięwzięcie było tak duże, że rząd Stanów Zjednoczonych wydał w 1934 r. Prawo, zgodnie z którym konstruktorzy statków powietrznych nie mogą prowadzić poczty ani transportu. To było fiasko. Korporacja musiała podzielić się na kilka firm, a sam William Boeing, przekazując zarząd kolegom i kolegom, zrezygnował.
Przedsiębiorstwo jednak nadal trzymało sięna powierzchni. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wyprodukował słynny samolot szturmowy Douglas i myśliwce Kaydet. W latach 60-tych uczestniczył w programie "Apollo" NASA. A w 1967 roku prawdziwe arcydzieło Boeinga Airplane Company - samolotu Boeing-737 - wzbiło się w niebo. W historii budowy samolotów jest to najczęściej sprzedawany i popularny samochód. Kupiono ponad 2 tysiące sztuk. Rok później olbrzym odleciał z linii montażowej firmy - Boeinga 747-400. Rozpiętość skrzydeł tego samolotu była większa niż odległość, jaką pionierzy Braci Wright wykonali podczas pierwszego lotu. Od tego czasu wiele wspaniałych samochodów zostało wyprodukowanych przez Boeing Airplane Company, ale takich sukcesów, niestety, już tam nie było. Do tej pory korporacja jest największym w USA w branży lotniczej i kosmicznej, dostarczając swoje produkty do ponad 80 krajów.
