Adapter do bloku silnika ze sterowaniem. Cechy konstrukcyjne
Coraz więcej właścicieli prywatnych gospodarstwnabyć (lub wykonać własnymi rękami) technikę, która ułatwia pracę. A jednym z najpopularniejszych gatunków jest motoblok. Może być wyposażony w różne załączniki. Jedyną wadą - brak miejsca dla kierowcy. Rozwiąż ten problem pomoże adapterowi do jednostki napędowej ze sterowaniem. Jest to najwygodniejsza opcja dla operacji.
Czym jest adapter?
Adapter jest konwencjonalnym wózkiem,który dzięki niezawodnej konstrukcji jest przymocowany do bloku silnika. Porusza się na kołach ze względu na siłę ciągu silnika blokowego silnika. Fotel kierowcy jest przymocowany do wózka, na którym można sterować wyposażeniem.
Istnieje kilka rodzajów adapterów. Różnią się one konstrukcją, sposobem sterowania i sprzężeniem z blokiem silnika. Adapter do jednostki zmotoryzowanej ze sterowaniem, niezależnie od tego, czy jest wykonany samodzielnie, czy też fabrycznie, charakteryzuje się obecnością kierownicy. To znacznie ułatwia zarządzanie sprzętem podczas pracy.
Cechy konstrukcyjne
Adapter do jednostki napędowej ze sterowaniem jest wyposażony w napęd kierowniczy, wykonany w postaci oddzielnej jednostki, oraz sztywne połączenie, za pomocą którego konstrukcja jest połączona z blokiem silnika.
Istnieją dwa warianty adapterów ze sterowaniemzarządzanie. Różnią się między sobą położeniem kół: z przodu lub z tyłu. Wybór odpowiedniej opcji zależy od celu, w jakim konstrukcja zostanie złożona. Również wybór opcji montażu zależy od dostępności części zamiennych.
Jeśli struktura znajduje się z przodu, powiedzmyo przednim adapterze do jednostki napędowej ze sterowaniem. W takim przypadku silnik bloku silnika przesuwa całą konstrukcję przed nim. Jeśli jednostka znajduje się z tyłu, a jednostka napędowa ciągnie za nią, adapter jest przyczepą tylną.
Podnoszę własne ręce
Adapter do jednostki napędowej ze sterowaniem jest dostępny nie tylko w wyspecjalizowanych sklepach, ale może być również montowany we własnym zakresie. Ale do tego konieczne jest zrozumienie, z którego z głównych węzłów się składa.
Konstrukcja jest ramą, na którejnaprawione siedzenie kierowcy. Do niego przymocowana jest oś koła z kołami: gumowymi lub metalowymi. Pierwsza opcja jest odpowiednia w przypadkach, gdy ruch drogowy jest planowany. Do pracy w terenie lepiej nadają się koła metalowe.
Kolejnym ważnym elementem jest urządzenie,Umożliwia podłączenie adaptera do bloku silnika. Ten mechanizm sprzęgający jest najbardziej wrażliwym elementem tego projektu. Najczęściej do jego produkcji używa się stali lub żeliwa. Poszczególne elementy są spawane razem. W postaci sprzężenie może być kilku typów. Najbardziej popularną jest wersja w kształcie litery U - najbardziej stabilna podczas ruchu i pracy.
Podczas działania urządzenia jest to ważnewziąć pod uwagę lokalizację silnika. Przedni adapter do jednostki napędowej ze sterowaniem jest montowany biorąc pod uwagę szerokość toru kół podstawy. Podczas korzystania z tej opcji ścieżka powinna być szersza. W przeciwnym razie technik nie może się właściwie wyważyć. Jeśli nie ma możliwości zwiększenia szerokości manetki adaptera, możliwe jest zwiększenie mostka samego bloku silnika.
