Pociąg "Chelyabinsk-Adler": opinie pasażerów, zdjęcia, trasy

Południowa Rosja jest bogata w ośrodki wypoczynkowe, a mianowiciewięc ludzie z całego kraju starają się tu przyjechać, aby się zrelaksować. Z Dalekiego Wschodu i Syberii, z centralnej części i Uralu - każdy chce odpocząć nad morzem. Najwygodniejszym sposobem dotarcia do nich jest kolej, nawet jeśli trasa potrwa kilka dni, np. Rejs po trasie Chelyabinsk-Adler.

Dlaczego warto iść do Adlera?

Adler jest jednym z najbardziej znanych kurortówRosja, dlatego tak wielu ludzi przyjeżdża tu w sezonie. W tym mieście można nie tylko odpocząć, ale także uzyskać dobre leczenie sanatoryjne. Ośrodek oferuje wszelkiego rodzaju sporty ekstremalne i istnieje możliwość aktywnego wypoczynku. Oto najpiękniejsza góra Ahun, z której nie tylko można podziwiać piękny widok, ale także znaleźć różne rezerwaty i ogrody zoologiczne. Ponadto, przed Igrzyskami Olimpijskimi w tym obszarze nastąpiło szybkie tempo rozwoju, dzięki czemu miasto ma obecnie najbardziej rozwiniętą infrastrukturę. I, oczywiście, w pobliżu Morza Czarnego, o którym marzy się w odległym Czelabińsku!

Bezpośredni pociąg "Czelabińsk-Adler"

W rzeczywistości są dwa pociągi Czelabińsk-Adler, ale żaden z nich nie jeździ regularnie.

Pociąg "Chelyabinsk-Adler" nr 477U jest tylkopociąg sezonowy. On chodzi tylko od wiosny do jesieni. W maju i wrześniu pociąg jedzie 4 razy w tygodniu - w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. W czerwcu chodzi prawie cały miesiąc, z wyjątkiem 7 dni. W lipcu i sierpniu pociąg jeździ codziennie bez biletu. Zespół odchodzi o 18:55 i dotrze do celu o 11:21.

Drugi pociąg ma numer 343U. Podróżuje przez cały rok, jednak tylko 2-3 razy w tygodniu. Pociąg odjeżdża o 14:45 i przybywa do Adler o 06:55.

Oba pociągi odjeżdżają z Czelabińska i kierują się na stację o nazwie Adler. Po drodze robią 48 przystanków, ale podążają różnymi drogami.

Pasażerowie z tyłu mają pociąg 478 "Adler-Chelyabinsk".

Inne pociągi "Chelyabinsk-Adler"

Oprócz bezpośrednich lotów obywatele Czelabińsk mogą wybraćinny pociąg "Czelabińsk-Adler", którego trasa nie zaczyna się ani nie kończy w tych miastach. W sumie takie pociągi wynoszą około 10 w sezonie i poruszają się w taki sposób, że każdego dnia co najmniej jeden przybywa do miasta. Mogą jechać z Jekaterynburga lub Krasnojarska i nie mają ostatecznego przeznaczenia Adler, ale na przykład bardziej odległe punkty. Porozmawiajmy o niektórych z nich.

Na przykład pociąg "Krasnojarsk-Adler" nr 127Y. Dobrze, że dociera najszybciej do stacji końcowej: przez 2 dni i 11 godzin. Jednak ta kompozycja jest używana 2 razy w tygodniu.

Również jest pociąg z Nizhny Tagil nr 364E. Ta kompozycja jest najdłuższa, czas podróży to 2 dni i 21 godzin.

Oprócz wskazanych 10 pociągów, w leciechodzić więcej dodatkowych kompozycji. Ponadto, zawsze istnieje możliwość wyboru nie trenować „Czelabińsk-Adler”, ale, na przykład, aby przejść najpierw do Moskwy, a potem w Adler siebie, chociaż to będzie dużo droższe. Więc jakie opcje są więcej niż wystarczające.

Trasa

Jak już wspomniano powyżej, kolej Chelyabinsk-Adler działa inaczej. Trasy nr 477 i nr 343 praktycznie nie mają tych samych przystanków.

Z dużych miast № 477 przechodzi Ufa, Samara,Saratow, Wołgograd i Rostów oraz nr 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratów, Wołgograd i Krasnodar. Zwykle w tych miastach pociąg kosztuje 20-40 minut, więc podróżni mają okazję zaczerpnąć świeżego powietrza. Pozostałe przystanki trwają tylko kilka minut. Różne sposoby jazdy pociągów umożliwiają dotarcie do odpowiedniego miejsca na odpoczynek, ponieważ nie trzeba iść na ostatnią stację.

Razem 3090 km przejeżdżający pociąg "Czelabińsk-Adler". Zdjęcia pociągu i trasy można znaleźć bez problemów.

Cena:

Koszt biletów na trasie może się różnić w zależności od klasy, pociągu i czasu przed odlotem, ale w zasadzie miejsca siedzeń są w przybliżeniu takie same.

Zatem bilet do zarezerwowanego samochodu będzie kosztowaćpodróżujący od 4500 rubli, a miejsce w zwykłym przedziale - od 7000 rubli za osobę. Również w pociągach znajdują się przedziały o podwyższonym komforcie, których pobyt kosztować będzie od 15 300 rubli.

Jak w przypadku wszystkich pociągów, niektóre kategorieobywatele mają prawo do zniżki, a bilet można kupić 45 dni przed odlotem. Nie zapominaj, że bardzo wielu ludzi chce dostać się latem na południe, więc powinieneś zadbać o bilety z wyprzedzeniem.

Jak inaczej można dostać się z Czelabińska do Adlera?

W uzupełnieniu do pociągu, a istnieją alternatywypodróż. Po pierwsze, możesz latać samolotem. Nie będzie to zbyt kosztowne: ceny zaczynają się od 4000 rubli. za bilet. Jednak istnieje niewiele bezpośrednich lotów, dlatego podobnie jak w pociągu, możesz wybrać lot z transferem w Moskwie. Czas przejazdu bez przeszczepów wynosi tylko około 3 godzin. Ta opcja rzeczywiście może konkurować z podróżowaniem pociągiem.

Dla tych, którzy lubią podróżować samodzielnie,istnieje wariant podróży samochodem. Jednakże, naszym zdaniem, jeśli nie masz znajomych w każdym mieście, taka podróż będzie bardzo niepraktyczna. Odległość między punktami odlotu i przylotu na trasie wynosi 2734 km, co oznacza, że ​​potrwa to 34 godziny. Bez zatrzymania nikt nie opanuje tej odległości, więc będą dodatkowe koszty zakwaterowania i posiłków. Wraz z benzyną taka droga będzie kosztować znacznie więcej niż pociąg i samolot, więc podróż samochodem jest opcją wyłącznie amatorską.

Recenzje

Najlepszy sposób, aby dowiedzieć się więcej o kompozycjach -Przeczytaj recenzje. Pociąg "Czelabińsk-Adler" zebrał dość negatywne opisy podróży. Wszyscy narzekają na odwieczne problemy naszych pociągów: brud i nie działające klimatyzatory, a także zły stan łazienek. Jednak w tym przypadku odnotowuje się dobrą postawę dyrygentów, którzy szczerze starają się wypełniać swoje obowiązki.

Przed podróżą lepiej poznać rozkład jazdy pociągówna stacji przeczytaj opinie. Pociąg "Czelabińsk-Adler" nr 477, choć stale jedzie, ale nie codziennie, nie wspominając o nr 343, który ma stabilny harmonogram. Mieszkańcy Czelabińska powinni więc wcześniej przygotować się na przejażdżkę pociągiem.

Pasażerowie, którzy wybierają pociąg"Czelabińsk-Adler", ta trasa jest uważana za jedną z najbardziej nieprzyjemnych, ponieważ spośród wszystkich opcji nie ma pracowników firmy, a to duży problem. Szczególnie źle jest w przypadku związków sezonowych, ponieważ są one pobierane z istniejących samochodów, a samochody są w większości w złym stanie.